El problema: tres turnos en el andén y choferes que nunca checan
En un CEDIS conviven tres turnos, personal de andén, montacarguistas, auxiliares de inventario y choferes que salen a ruta antes de que amanezca. El reloj de la entrada hace fila en cada cambio de turno, el turno nocturno se parte en dos días en el reporte y las horas extra del cierre de mes o del Buen Fin se pagan con lo que reporta cada jefe de turno. Del chofer que cargó a las 5:00 y regresó a las 19:00 no hay registro. Desde el 1 de enero de 2027 la entrada y la salida de cada trabajador tienen que quedar en un registro electrónico.
Cómo lo resuelve Vigifield en el almacén
El almacén o CEDIS se da de alta como un sitio con su radio y, en la entrada de personal, un tag NFC. Cada persona checa con su propio teléfono Android: sin fila frente a un solo aparato.
Acercar el teléfono y listo: entrada automática, salida con confirmación. Lo escribe y bloquea solo el administrador.
Radio ajustado al almacén. Fuera del radio o con la ubicación apagada, no hay checada.
Diurno, mixto y nocturno. El turno que cruza la medianoche cuenta al día en que empezó.
Contra el turno de cada quien, con tolerancia por empresa (10 min por omisión).
Si tienes varios almacenes, ves cuál está generando las horas extra.
Si alguien se va sin checar, la entrada se cierra al último registro dentro del predio.
Altas, bajas y reingresos desde el CSV de CONTPAQi, NOI o Nominax.
Un teléfono por trabajador; checar a un compañero pide foto en vivo y confirmación del supervisor.
Choferes y repartidores: módulo Transporte
Para choferes y repartidores, Vigifield tiene el módulo Transporte: rastreo de choferes y control de entregas con evidencia, desde el teléfono del chofer.
- El chofer checa entrada en el CEDIS con GPS o tag NFC; su jornada sigue abierta en ruta y la ubicación se registra cada 5 minutos, solo con la jornada abierta.
- Rutas programadas por el administrador o un supervisor de operación, con paradas en orden o un solo destino.
- Llegada a cada parada por radio o con el botón «Llegué»; entrega con foto, firma, nombre de quien recibe y notas; incidencias con motivo.
- Reporte de salida y regreso del vehículo con lo que tu empresa elija: kilometraje con foto del tablero, checklist, combustible y fotos de daños.
- Mapa planeado contra real con repetición y paradas no planeadas, y reporte de ruta imprimible.
- Horas y horas extra del chofer con la ley 40 horas, igual que el personal del almacén. Funciona sin señal.
Lo que no hace: no es un GPS del vehículo ni lee telemetría (velocidad, consumo o datos del motor), y no maneja guías de paquetería. La app del chofer es para Android.
Temporada alta y la ley 40 horas
La jornada máxima semanal baja de 48 h en 2026 a 46 h en 2027 y sigue bajando 2 h cada año hasta 40 h en 2030. Las horas extra tienen topes: hasta 4 h al día, en no más de 4 días por semana, sin pasar de 12 h en un día. Dentro del tope semanal (9 h en 2026 y 2027, 10 h en 2028, 11 h en 2029, 12 h en 2030) se pagan dobles; lo que exceda, triple.
En logística el problema llega en temporada alta. Un auxiliar de andén con turno diurno de 8 h de lunes a sábado que en diciembre de 2027 se queda 2 horas más cada día suma 60 h en la semana, 14 por arriba del máximo de 46 h. Vigifield las cuenta como 9 h extra dobles y 5 triples, y marca tres alertas: horas extra en más de 4 días, horas extra arriba del tope semanal y semana arriba de la jornada máxima. Ese mismo turno, sin una sola hora extra, ya rebasa el máximo en 2 h desde enero de 2027.
Con el turno nocturno pasa lo contrario: 7 h por 6 noches son 42 h, que caben hasta 2029. Revisa tus turnos año por año en la calculadora de horas extra y el detalle en la guía de la ley 40 horas.
Esta sección es informativa, no asesoría legal. Datos revisados al 20 de octubre de 2026; las disposiciones generales de la STPS sobre el registro electrónico aún no se publican. Detalle y fuentes en la guía de la ley 40 horas.
Situación en el CEDIS → qué hace Vigifield
| Situación | Qué hace Vigifield |
|---|---|
| Cambio de turno con 40 personas | Cada quien acerca su teléfono al tag NFC. Sin fila frente a un solo aparato. |
| Turno nocturno que termina a las 6:00 | Se asigna al día en que empezó y se calcula con el límite nocturno. |
| Un auxiliar se va sin checar | Salida automática al último registro dentro del predio, con aviso. |
| Diciembre con extras todos los días | Alertas de 4 días con extra y de tope semanal; dobles y triples separados. |
| Llegan 30 eventuales para la temporada | Altas desde el CSV de tu nómina; al salir, bajas y deja de cobrarse. |
| Tienes tres almacenes | Cada uno es un sitio con su tag; horas extra por sitio. |
| Chofer en ruta | Ruta programada, ubicación cada 5 min con jornada abierta y entregas con foto y firma (módulo Transporte). |
| Inspección de la STPS | Exportación CSV con huella SHA-256 y verificación de integridad. |
Cuánto cuesta para un CEDIS
Personal de almacén: $300 MXN al mes por empresa con hasta 10 trabajadores y $20 MXN al mes desde el 11.º, IVA incluido. Un CEDIS con 80 personas en tres turnos pagaría $300 + 70 × $20 = $1,700 al mes. Cada chofer cuesta $50 MXN al mes, aparte de los 10 trabajadores incluidos. Promo solo para empresas mexicanas con RFC válido que registren empresa y tarjeta a más tardar el 30 de noviembre de 2026: gratis hasta el 31 de diciembre de 2026, sin límite de usuarios. Ver precios y la promo Ley 40 horas.
Preguntas frecuentes
¿Vigifield sirve como GPS para mis camiones?
No como GPS del vehículo: Vigifield usa el teléfono del chofer, así que no mide velocidad, consumo ni datos del motor. Con el módulo Transporte sí programas rutas, ves la ubicación del chofer cada 5 minutos mientras tiene la jornada abierta y cada entrega queda con foto, firma y nombre de quien recibe; el kilometraje y el combustible los captura el chofer con foto del tablero. Ver el rastreo de choferes y entregas.
¿Cómo registra Vigifield a los choferes en ruta?
Con el módulo Transporte: el chofer checa entrada en el CEDIS (GPS o tag NFC) y su jornada sigue abierta en ruta, con ubicación cada 5 minutos. Sigue la ruta que programas, marca llegada a cada parada (sola por radio o con el botón Llegué), entrega con foto y firma o registra una incidencia, y llena el reporte de salida y regreso del vehículo. Sus horas y horas extra se calculan con la ley 40 horas, igual que las del almacén.
¿Dónde se pone el tag NFC en un CEDIS?
En la entrada de personal o en la caseta. Puedes tener varios tags y varios almacenes; cada uno se escribe y se bloquea desde la cuenta del administrador, y un chip copiado queda marcado.
¿Cómo se manejan los turnos nocturnos del almacén?
Configuras turnos diurnos, nocturnos o mixtos. Un turno que termina a las 6:00 se asigna al día en que empezó y se calcula con el límite diario de la jornada nocturna (7 h).
¿Qué pasa con el personal eventual de temporada alta?
Lo das de alta cuando entra y de baja cuando sale, a mano o importando el CSV de CONTPAQi, NOI o Nominax. Solo se cobran los usuarios activos, y sus checadas se conservan después de la baja.